Parametrlarni o‘zingizga moslang. Oraliqlar — ochiq manbalar ma’lumotlariga asoslangan, xizmatlarning rasmiy statistikasi emas.
Soliq va xarajatlarni chegirishdan oldingi oralik. Aniq stavkalar xizmat, hudud va bonuslarga bog‘liq.
Hisob-kitob taxminiydir: haqiqiy daromad aniq hududdagi buyurtmalar zichligi, mavsum, ob-havo va xizmatning bonus dasturiga bog‘liq. Birinchi buyurtmaga chiqishdan oldin mintaqangiz bo‘yicha qonuniy maqomni tekshiring →.
Yandeks.Yedada roʼyxatdan oʼting va buyurtmalarni qabul qilishni boshlang.
Yandeks.Yedada ishlashni boshlash →
Kompyuterdan o‘qiyapsizmi?Biz tanlangan shahar va transport turi uchun ochiq manbalar maʼlumotlariga asoslangan oʼrtacha buyurtma stavkasini olamiz, uni shunday davomiylikdagi smenada real bajarish mumkin boʼlgan buyurtmalar soniga va oydagi smenalar soniga (soat × kun × 4,3 hafta) koʼpaytiramiz. Bu xizmatlarning rasmiy statistikasi emas — ular buni eʼlon qilmaydi — balki kuryerlar va vakansiya agregatorlarining ochiq muhokamalariga asoslangan moʼljal. Aynan shuning uchun natija — aniq raqam emas, balki diapazon.
Yomgʼir, qor va qattiq sovuqda yetkazib berishga talab oshadi, ishlamoqchi boʼlganlar esa kamayadi, shuning uchun koʼplab xizmatlar oshirilgan koeffitsient qoʼllaydi. Yozda buyurtmalar oʼrtacha kamroq boʼladi, ammo velosiped/samokatda uzoqroq ishlash qulayroq.
Tushlik va kechki pik vaqtlari (12:00–14:00, 18:00–21:00) soatiga ertalab yoki kech tundagiga qaraganda koʼproq buyurtma beradi. Juma-shanba odatda ish kunidan zichroq boʼladi.
Shahar markazi va aholi zichligi yuqori boʼlgan turar-joy hududlari yurilgan kilometrga koʼproq buyurtma beradi, chekka hududlar va sanoat zonalariga qaraganda — hatto bir xil shaharda ham daromad hududlar boʼyicha sezilarli farq qilishi mumkin.
Xizmatlar muntazam ravishda maqsadli bonuslar joriy qiladi (buyurtmalar soni uchun, maʼlum soatlarda ishlash uchun) va buyurtmalarni taqsimlashda reyting/tajribani hisobga oladi — yaxshi reytingga ega faol kuryerlarda odatda foydaliroq buyurtmalarga kirish imkoniyati yuqoriroq boʼladi.
| Transport | Kirish chegarasi | Afzalliklari | Kamchiliklari |
|---|---|---|---|
| Piyoda | Minimal — faqat smartfon kerak | Transportga xarajat yoʼq, darhol boshlash mumkin | Smena davomida buyurtmalar kamroq, radius cheklangan |
| Velosiped / mototsikl | Oʼrtacha — velosiped/samokat, ayrim xizmatlarda ijara mavjud | Piyodaga qaraganda radius kengroq, buyurtmalar koʼproq | Ob-havoga bogʼliqlik, taʼmirlash/xizmat koʼrsatish kerak |
| Avtomobil | Yuqori — oʼz mashinasi yoki kuryerlar uchun karshering/ijara | Eng keng radius va daromad chegarasi, ob-havoga bogʼliq emas | Benzin, amortizatsiya, toʼxtash joyi, pik soatlarda tirbandlik |
Kalkulyatordagi raqam — bu xizmat xarajatlargacha hisoblab beradigan summa. Undan yana quyidagilar chegiriladi: patent toʼlovi (aniq summa hisoblagichda alohida koʼrsatilgan), oʼzini-oʼzi band qilganlar/YaTT uchun amal qiladigan stavka boʼyicha NDFL (jismoniy shaxslar daromad solig'i), benzin yoki transportga xizmat koʼrsatish, telefon va jihozlarning amortizatsiyasi. Real «qoʼlga tegadigan» daromad har doim kalkulyatordagi raqamdan past boʼladi — byudjetni zaxira bilan rejalashtiring.
Shaxsiy tajriba aniq hudud, smena va xizmatning oʼsha paytdagi joriy bonuslariga qattiq bogʼliq — kalkulyator esa shahar boʼyicha oʼrtacha moʼljal beradi, aniq summa kafolatini emas.
Ha, bu keng tarqalgan amaliyot — birlashtirish bir xizmatning buyurtmalari orasidagi boʼsh vaqtlarni boshqa xizmat buyurtmalari bilan toʼldirish imkonini beradi. Batafsil — xizmatlarni solishtirish sahifasida.
Odatda past boʼladi: akkauntni faollashtirish, hudud va shaharga koʼnikish, reyting toʼplash uchun vaqt kerak. Birinchi oyda diapazonning pastki chegarasiga moʼljallanish real yondashuv boʼladi.
